代理V60N型軸向變量柱塞泵德國HAWE哈威正品

德國HAWE哈威軸向變量柱塞泵結構堅固,直接以標準SAE法蘭安裝在載重車輛的輔助驅動裝置上，它的極限功率參數為排量90CM3/轉,峰值壓力400bar,通適用于多種用途,泵還具有自吸轉速高,噪聲低等特點.此變量泵如和PSV型比例多路換向閥一起使用,能取得好的效果為了改變泵的轉向所需的裝配工作非常簡單,泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或系統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。

溢流閥有故障或調整壓力低，系統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合面或更換液壓泵。若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。

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因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱，高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱可在使用現場進行.這使此泵能適用于現有的各種裝置

產品特點：

載重車輛及其它用途

開式回路

公稱壓力=350bar

壓力pmax=400bar

幾何排量vmax=90ccm/rev

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